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「朗誉呆滞人」获中车等数万万元融资,重载agv接连拓展行使场景|硬氪首发

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作者|肖千平

编辑|张子怡

硬氪获悉,重载AGV厂商「朗誉机器人」日前完成数千万元A+轮融资,本轮融资由曈辉创投领投,中车(青岛)创投跟投。融资资金将用于产能及市场拓展。

重载AGV主要用于搬运可能装配重型部件,具备载重大、技术难度高等特点,在风电、机械重工等领域广为使用。朗誉机器人自2018年起进入重载AGV领域,迄今已有多款重载AGV落地实用,载重可达数百吨级,无人矿卡等产品也已完成研发。

重载AGV开发难度在于确保复杂路况下载重AGV的平稳运行,对此,朗誉机器人针对底盘控制、调度系统及遇坡度调节等针对性解决问题。其中,朗誉AGV底盘采用256个伺服电机,远超业内使用数量均值,以满足AGV协同控制需求;针对崎岖、带坡度等复杂道路情况,朗誉AGV利用(Use)传感器感知车辆运行情况,并通过核心专利液压调平进行(Carry Out)实时坡度补偿,保障不同路况下AGV及运载物稳定性。

朗誉机器人核心产品线包括超重载AGV、柔性装配线AGV及室外无人驾驶AGV等。相较满足传统机械重工场景的超重载AGV,柔性装配产品线更多用于汽车(Car)及零配件、特种车辆等生产过程中,能够代替传统汽车(Car)等产线中的地板链发挥作用。

具体来看,在利用(Use)地板链完成装配生产的场景中,若地板链中设备出现故障,则需要在链条末端才能导出,影响生产效率。对此,朗誉柔性装配AGV能够直接在生产过程中移除不良品,待修理完毕再插队进入生产,从而提高生产效率;此外,面对生产不同型号产品,柔性装配AGV也能够通过增减工位、调整工位间组装工艺等,平衡生产过程,增加产线通用性。

此外,在无人矿卡为代表的室外无人驾驶AGV产品线,朗誉机器人以解决相对封闭场景下点到点物流为核心,着重解决运行稳定性问题。为此,朗誉机器人在软件上自研底层调度系统,配合5G+北斗导航、激光导航等多重导航运作;在硬件维度,加装多线激光、毫米波雷达等,多重防撞,核心保障车辆安危稳定运行。

市场方面,朗誉机器人已于汽车(Car)配件、风电等领域广泛应用,实际落地案例超过600个;同时,朗誉已进入以AGV生产AGV的自动化生产模式,帮助进一步扩大产能。对于将来,朗誉机器人计划加重出海步伐,配合一带一路推进产品部署,产品目前(Currently)已成功(Success)出口至全球最大商务车底盘生产国斯坦尼亚,进一步开拓世界市场。

团队方面,朗誉机器人创始团队拥有多年产业界经验及资源。创始人任志勇曾任LG电子等企业,项目开发经验超20年,作为第一发明人专利近100项;联创杨国安曾任职于三星电子等企业,拥有20余年技术研发经验。

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